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　　螺旋焊管設(shè)備廠家介紹防腐過(guò)程中復(fù)合坡口的損傷因素

　　鋼管防腐施工中可能損傷復(fù)合坡口主要影響因素有吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)、外除銹、外防腐傳動(dòng)線、留端處理限位器、內(nèi)除銹、內(nèi)噴涂鋼管擋管器、傳動(dòng)線的機(jī)械限位、機(jī)械故障、誤操作等。

　　1、吊裝較遠(yuǎn)：鋼管在吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，吊鉤的形狀、操作碰撞會(huì)對(duì)管端坡口造成損傷。

　　2、外除銹、外防腐的傳動(dòng)線：在鋼管傳動(dòng)過(guò)程中，為了除銹、中頻加熱和纏繞的連續(xù)性，在除銹和纏繞兩條鋼管傳動(dòng)線上均設(shè)置了3個(gè)功能段，即追管、同步和脫管。追管、傳送過(guò)程中鋼管頂管、錯(cuò)口和相對(duì)摩擦?xí)��?duì)管端坡口造成損傷。

　　3、留端處理限位器：為了防腐管的現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接，所有用于油氣管道的防腐管都需要在兩個(gè)管端進(jìn)行100～150mm的打磨留端，為了保證留端尺寸，在留端處理設(shè)備上安裝了留端處理限位器。留端處理限位器的選材和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理就很容易損傷復(fù)合坡口。

　　4、內(nèi)除銹、內(nèi)噴涂鋼管擋管器：內(nèi)除銹和內(nèi)噴涂過(guò)程中，為了防止鋼管在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中軸向竄動(dòng)，常規(guī)的做法是在鋼管的尾端安裝一套擋管器。如果僅僅依靠擋管器來(lái)防止鋼管竄動(dòng)，鋼管和擋管器之間的撞擊力會(huì)很大，擋管器的選材和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理就很容易損傷復(fù)合坡口。

　　5、傳動(dòng)線的機(jī)械限位：在除銹傳動(dòng)線、外涂敷傳動(dòng)線及直傳線上，都設(shè)有光電限位器。為了生產(chǎn)的安全，在每條傳動(dòng)線光電限位器的后面都安裝了一套機(jī)械限位。如果光電限位器失靈，鋼管碰到機(jī)械限位，并且操作人員未能及時(shí)有效地處理，很可能造成鋼管復(fù)合坡口的損傷。

　　6、機(jī)械故障：在生產(chǎn)的過(guò)程中，不可避免要出現(xiàn)各種機(jī)械故障，如撥管器的起落不靈活等，撥管器和管子之間、管子和管子之間就不可避免地要產(chǎn)生碰撞或管子跌落，鋼管復(fù)合坡口就會(huì)受到很嚴(yán)重的損傷。

　　7、誤操作：由于操作人員的責(zé)任心、疲勞、脫崗等造成設(shè)備的誤操作，不可避免會(huì)出現(xiàn)管子的碰撞，極易損傷復(fù)合坡口。